高速路接近噪音敏感區域如：密布小區、村莊、醫院、學校等（děng）場所。一般都是高速隔音牆方位設定在聲屏障的水平方位應盡量的靠近聲源處100米處（chù），離著太遠了作用不明顯。還有隔音牆設置高度有限，一般高速（sù）在3-4米，對高層建築發（fā）揮良好隔聲降噪作用，因而（ér）高速沿（yán）線的高層建（jiàn）築接近居民仍遭到一定程度的噪聲（shēng）影響。
高速路噪音的（de）車流量巨大，噪音分貝超過了城市居住環境標準，詳（xiáng）細（xì）通過國家環（huán）保測評（píng）同（tóng）意。高速路尤其是橋梁段隔音（yīn）牆受基礎結構及路途行車（chē）安全等因素約束，添加隔音牆時分要考慮路途的承載力。
隔音牆是牆（qiáng）狀結構，尤其是（shì）路段比較長會（huì）使路途內的視界狹隘，影響乘車光線，行（háng）駛時分裝置後比較危（wēi）險，還有裝置後影響人對（duì）大（dà）自然的欣賞，因而高速路裝置隔音牆必須不能影響光線。