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防撞護欄網的(de)長度和(hé)性能展示

更新日期:2019-10-17  點擊量:

防(fáng)撞護欄網(wǎng)的長度和性能展示


  防撞(zhuàng)護欄網(wǎng)**小設置長度為70m。兩段路側護欄網之間相距不到100m時,宜(yí)在該兩路段之間連續設置。夾在兩填方區段之間長度(dù)小於100m的挖方區(qū)段,應和兩端填方區段的護欄網相連。


  防撞護欄網形式的選(xuǎn)應針對每條高速公路的具體情(qíng)況,充(chōng)分比較各種護欄網的性能,分析(xī)行駛安全感、壓迫感、視線誘導(dǎo)、了(le)解的舒適性,並考慮與(yǔ)公路周圍環境的協調,結合經濟性、施工條件(jiàn)及養護維修等因素,在綜合分析的基礎上確定。


  波形梁護欄網的性能如下


  波形(xíng)梁護欄網屬半剛性結構(gòu),具有較強(qiáng)的吸收碰撞(zhuàng)能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形觀,可在小半徑彎道(dào)上使用,損壞(huài)處容易更換。對於車輛越出道(橋)外,有(yǒu)可能(néng)造(zào)成嚴重後果的片段,可選擇加強波(bō)形梁護欄網。


防撞護欄


  纜索護(hù)欄網的(de)性能特點(diǎn)如下


  纜索(suǒ)護欄網(wǎng)屬柔性結構,車輛碰撞(zhuàng)時纜索在(zài)彈性範圍內工作;可以重複使用,容易修複。立柱間距(jù)比較靈活,受不均沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄網較為美觀。積(jī)雪地區,纜索護欄網對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄(lán)網施工複雜,端部立柱(zhù)損(sǔn)壞修理困難,不適合(hé)在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長(zhǎng)度短時(shí)不經濟。


  混凝土護(hù)欄網及護欄網形式的選擇(zé)


  混(hún)凝土護(hù)欄網防止車輛越出路(橋)外的效果好,適用於窄的**分隔帶及路側非常危險的路段。由(yóu)於混凝土(tǔ)護欄網幾乎(hū)不變形,因而維修(xiū)費用很低。但當車輛與護欄網的碰(pèng)撞角度較大(dà)時,對車輛和乘員(yuán)傷害較大。因此這種護(hù)欄網使(shǐ)乘客的安全感和視(shì)覺的舒適(shì)性較差(chà),並有較強的(de)行駛壓(yā)迫感(gǎn)。橋梁護欄網的形式選擇包(bāo)括防撞等級和構造形式的選(xuǎn)擇。在選擇(zé)橋(qiáo)梁護欄網(wǎng)時,首先應確定(dìng)其防撞等級,然後才進行構造形式選(xuǎn)擇。

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