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格柵(shān)板在橋梁上是如何(hé)應用的

更新(xīn)日期:2019-10-15  點擊量(liàng):



格柵板在橋梁上是如(rú)何應用的


  橋梁路(lù)麵(miàn)的常規材料是(shì)混凝土或瀝青,當冬季橋(qiáo)梁地區冰雪覆蓋(gài)時,格柵板混凝土或瀝青路麵的主要缺點是冰雪摩擦不足,格柵板對於北方冰雪地區,傳統橋梁的混凝土或瀝青路麵通常不能為(wéi)輪胎提(tí)供足夠(gòu)的摩擦力,導致車輛打滑,甚**造**通事故。


  格柵板具有良好的承(chéng)載力和豎向汙水排放能力,常用於道(dào)路和橋梁領域的下水道覆蓋。


  在北方積雪或(huò)冰凍(dòng)地區,橋梁的縱向坡度不(bú)超過(guò)4**。當橋高相同時,邊坡越小,引(yǐn)橋越長。在橋梁擴展空間有限的地區(如舊城區),太長的(de)引橋可能會導致橋梁(liáng)布局困難甚(shèn)**不可能。


  在(zài)車輪荷載、熱膨脹和冷縮等外部(bù)因素(sù)的影響(xiǎng)下,格柵板無論是混凝土路麵還是瀝青路麵,都會出現各種損傷、變形等缺陷,一旦這些問題發(fā)生,格柵板道路養護將需要很長的(de)時間(jiān)來(lái)關閉道路,包括溝槽、車轍(zhé)、裂縫、鬆(sōng)動、沉降等。





  橋麵鋪鋼格柵板技術方案要點如下(xià):格柵板由縱向,橫向地帶,和連接關係,多個縱向條狀排(pái)列間距相等,水平地(dì)帶和縱向帶壓的上表麵和焊接形成一個中空的格柵,格柵板(bǎn)和垂直地帶的結束和(hé)下表麵縱向條焊接。


  單位麵積自重:路麵是橋梁**荷載(zǎi)的一部分(fèn)。路麵自重越(yuè)大,這條路的單位重量超過每平方米200公斤(jīn)。混凝土和其(qí)他類型(xíng)的路麵,每單位麵(miàn)積(jī)有更大的重量,橋梁的主節點越強。通過調查,發現我國鋼結構橋梁路麵“鋼板加環氧瀝青”路麵**輕。

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